W 2015 roku stanęła w Szczecinie gigantyczna suwnica, którą zamontowano w ówczesnej fabryce podstaw do morskich elektrowni wiatrowych na wyspie Staw Brdowski w Szczecinie.

Suwnica gigant jest wyjątkowym urządzeniem nie tylko na skalę Polski czy Europy. Waży około 1 800 ton i mierzy aż 130 metrów wysokości. Suwnica na Ostrowie Brdowskim jest od najwyższego budynku w mieście czyli szczecińskiej katedry, której wieża ma 110 metrów. Kolejne najwyższe budynki to Hanza Tower  mierzący 104 metry i Pazim, który mierzy 83 metry – a wraz z anteną mierzy 128 metrów wysokości.

Dlaczego tak ogromna suwnica

Suwnica powstała na terenie firmy Bilfinger Mars Offshore. Konstrukcja służyła do ustawiania w pionie podstaw do morskich elektrowni wiatrowych i załadunku ich później na statek. Obecnie znajduje się terenach należących do firmy Vestas i wykorzystywana jest do rozładunku elementów i załadunku największych turbin elektrowni wiatrowych na statki.

Ogromna suwnica stała się najwyższym punktem Szczecina obok suwnic Stoczni Szczecińskiej. Jest wyższa o ok. 30 m od suwnic Stoczni Szczecińskiej. Jak każdy wysoki obiekt, których coraz więcej w naszym mieście, z uwagi na parametry obiekt wymagał również zamontowania oznakowania lotniczego.

Suwnica bramowa zamówiona została u holenderskiego producenta, który odpowiadał także za projekt, produkcję oraz montaż bramownicy, które realizowało kilka firm, m.in. Mamoet, Sarens, Fahrenholz.

Suwnica w liczbach:

• do 1400 t – zdolność udźwigu
• 8 – liczba części, w jakich dźwig przypłynął do Szczecina
• 80-340 t – waga poszczególnych elementów suwnicy
• ok. 1800 t – całkowity ciężar (uwzględnia on dwie czołownice, po 250 t każda)
• 130 m – wysokość suwnicy
• 100 m – wysokość podnoszenia
• 48 m – rozpiętość pomiędzy nogami suwnicy

Przy jej obsłudze pracuje jeden operator oraz kilku hakowych, a w szczególnych przypadkach także specjalista od ciężkich transportów. Dźwig został wyposażony w specjalistyczne systemy elektroniczne, takie jak system przeciwprzeciążeniowy, wskazanie siły wiatru i układów aktywnych (informować będzie o tym, czy dźwig jest w ruchu) oraz systemy informujące o awarii, czy systemy ostrzegawcze.

Szczecińska suwnica jest również w czołówce światowej tego typu obiektów.

Pierwsze miejsce na tej liście piastuje obecnie chińska suwnica „Taisun”. Znajduje się ona w stoczni Yantai Raffles Shipyard. Jest uznawana za największą suwnicę bramową na świecie pod względem udźwigu. Może podnieść aż 20 000 ton, co czyni ją kluczowym narzędziem w budowie ogromnych platform wiertniczych oraz innych wielkogabarytowych konstrukcji. Jej wysokość wynosi około 133 metry, a rozpiętość sięga 120 metrów. Dzięki swoim możliwościom „Taisun” znacząco skraca czas montażu dużych struktur przemysłowych.

Drugie miejsce dzierży francuska suwnica „Goliath”, która stanęła w stoczni Chantiers de l’Atlantique w Saint-Nazaire we Francji. Jej głównym zadaniem jest montaż dużych statków wycieczkowych i jednostek morskich. „Goliath” ma udźwig 1400 ton, a jej rozpiętość to 130 metrów. Dzięki tej potężnej konstrukcji możliwe jest jednoczesne podnoszenie wielu sekcji kadłuba statków, co znacznie usprawnia proces produkcji.

Nasza szczecińska zajmuje 3 miejsce.

Polecamy także: