Do zdarzenia doszło 28 października w autobusie linii 58 na ul. Strzałowskiej, który zmierzał w kierunku Gocławia. Prokuratura Rejonowa Szczecin-Zachód złożyła akt oskarżenia przeciwko 39-letniemu Danielowi P.

Co ustaliła prokuratura

Z ustaleń prokuratury wynika, że oskarżony, Daniel P., w agresywny sposób zaatakował Małkhaza R., wykazując rażące lekceważenie dla porządku prawnego. W trakcie ataku, Daniel P. miał kopać mężczyznę oraz wielokrotnie uderzać go pięścią w twarz, co skutkowało obrażeniami ciała, które według lekarzy mogły powodować ból i dyskomfort przez następne siedem dni.

Podczas przesłuchania Daniel P. przyznał się do popełnienia zarzucanego mu występku, jednak odmówił złożenia dalszych wyjaśnień w tej sprawie. W związku z powagą incydentu, prokurator zastosował wobec oskarżonego środek zapobiegawczy w postaci dozoru Policji oraz zakazu zbliżania się do pokrzywdzonego.

Należy zauważyć, że Daniel P. nie jest nowym graczem w systemie sprawiedliwości – był już wcześniej karany sądownie. Teraz grozi mu kara pozbawienia wolności od 3 miesięcy do 5 lat, co podkreśla powagę przestępstwa, którego się dopuścił.

Bezpieczeństwo w szczecińskiej komunikacji.

W kontekście przepisów prawa, warto przypomnieć, że kierowcy oraz inne osoby wykonujące przewóz osób w publicznym transporcie mają prawo do ochrony przewidzianej dla funkcjonariuszy publicznych, kiedy ich bezpieczeństwo jest zagrożone. Ponownie należy postawić pytanie o bezpieczeństwo transportu publicznego oraz o skuteczność istniejącego systemu ochrony.

W obliczu rosnącej liczby agresywnych zachowań wobec pracowników transportu publicznego, temat ten zyskuje na znaczeniu. Społeczeństwo musi się zastanowić, jak skutecznie chronić nie tylko pracowników, ale również wszystkich pasażerów. Jak miasto zamierza zagwarantować, że publiczny transport jest bezpieczny i przyjaznym dla wszystkich?

Niebezpiecznych zdarzeń w szczecińskiej komunikacji w ostatnim czasie było więcej. Od pobicia kierowcy, poprzez awantury z kierowcami, bójek w tramwajach i autobusach, które nierzadko są połączone ze spożywaniem alkoholu w autobusach i tramwajach.

„Kiedyś mieliśmy w Szczecinie „kulawy program” gdy w autobusach i tramwajach jeździli policjanci i wyłapywali pijaczków. Kulawy bo trudno było ich spotkać na liniach gdzie były (i dalej są) największe problemy. Dziś autobusy, tramwaje i wiaty przystankowe to „chlejownie” i trudno tam o bezpieczeństwo. Pasażerowie boją się reagować na nieetyczne zachowania i łamanie przepisów. Kierowcy mają wywalone na wszystko bo jak mówią za mało zarabiają by się czymkolwiek przejmować a i bez tego muszą uważać by wrócić do domu z pracy” – napisała do nas pani Luiza na wieść o tym gdy „usłyszałam, że bandyta trafi przed sąd”

Te zdarzenia pokazują, że walka z przemocą w Szczecinie musi stać się jednymi z fundamentalnych zadań, przed którym stoi współczesne społeczeństwo. Działania w tej kwestii należy podjąć jak najszybciej, aby zapewnić, że wszyscy obywatele będą mieli prawo czuć się bezpiecznie w swoim codziennym życiu. A zwłaszcza w szczecińskiej komunikacji miejskiej, do korzystania z której miasto przekonuje usilnie od kilku lat.

Polecamy także: