Otrzymaliśmy sporo zapytań w sprawie autobusu PKS 10881. Autobus według naszych czytelników jeździ z poważnym defektem pneumatyki, przez co „niemiłosiernie hałasuje” a w godzinach wczesno porannych jak i wieczornych  ten hałas jest szczególnie uciążliwy.

Autobus

Mercedes-Benz O530Ü II znany bardziej jako Mercedes CITARO. Leciwy bo z 2009 roku, ale do Szczecina przybył z Hamburga w pierwszej połowie 2025 roku. Jeździ we flocie PKS Szczecin. Jak informuje serwis KOMIS w Hamburgu jeździł w spółkach KVG Stade i Müller Riedstadt. Spotkać ten autobus możemy najczęściej na liniach 63 i 52.

To parowóz czy autobus?

Takie pytanie postawiła seniorka która zadzwoniła do nas z ul. Kościelnej na Stołczynie. Kto to widział, żeby autobus w dzisiejszych czasach robił tyle hałasu? Gdzie to można zgłosić?

W mailach i wiadomościach przesyłanych komunikatorami dostaje się solidnie ZDiTM, że nie kontroluje pojazdów.

Pan Mariusz pisze:

Przeczytałem warunki konkursu w ramach którego obsługiwana jest linia 63 i tam wyraźnie jest określone jakie warunki techniczne a nawet malaturę musi spełniać pojazd. Ciekawostką jest że ten ostatni warunek spełniają tylko autobusy z Klonowica o ile pojawią się na linii. SPPK ma swoje barwy mające się nijak do malatury FG a PKS ma swoją interpretację tych barw, no ale jak nowe tramwaje zamawiane przez miasto też mają się nijak w malaturze to widać że nie mamy co marzyć w Szczecinie o jednolitej flocie. Ale wracając do złomka z PKS ten już przekracza skalę absurdu. Kilka zrzutów powietrza podczas krótkiego postoju na przystanku i co chwilę podczas jazdy. To chyba parowozy tylko podczas ruszania częściej parę zrzucały a i tak robiły to ciszej niż ten autobus.

Pozostali czytelnicy już nie byli tak oszczędni w inwektywach ale jeszcze kilka cytatów udało się wydobyć:

• od miesiąca jeździ autobus, który pracuje głośniej niż stary parowóz, w nocy pomimo zamkniętych okien obudził podczas postoju na przystanku śpiące dziecko. Kilka zrzutów powietrza podczas postoju na przystanku to przesada. Skoro ten złom jest niesprawny to czemu na trasę go wypuszczają (…)
• o linii 63? Od dłuższego czasu jeździ tam autobus z uszkodzoną pneumatyką – strasznie hałasuje i wkurza już chyba wszystkich.
• Oni są niepoważni? Przecież ten  autobus  jest niesprawny nie nadaje się do jazdy. Uszkodzona pneumatyka, to nie jest byle co.
• Od tygodnia jeździ „parskające” 63. Uciążliwe dla podróżnych, uciążliwe dla mieszkańców.

Zastanawia różnica czasowa ale może ktoś był na feriach i dopiero po powrocie zetknął się z uciążliwym pojazdem.

Do kogo kierować skargi?

W teorii zgodnie z treścią konkursową i tym czym powinien zajmować się ZDiTM, oraz według tego co czytamy w BIP, no to ZDiTM  powinien być właściwym adresatem. Ale jak już wcześniej pisaliśmy ZDiTM sam nie wie czym ma się zajmować. Od blisko dwóch lat nie potrafi ten twór odpowiedzieć na postawione w mailu pytanie. Nawet wiceprezydentowi Przepierze nie udało się wpłynąć na nich by ZDiTM odpowiedział co do niego należy i czym się zajmuje.  We wcześniejszej korespondencji z ZDiTM dotyczącej stanu technicznego autobusów również na linii 63, ZDiTM odpowiedział, że nie jest on od egzekwowania stanu technicznego pojazdu!

Zatem polecamy mieszkańcom kierowanie zgłoszeń do Inspekcji Transportu Drogowego oraz do Policji. Skoro ZDiTM nie zamierza wykonywać swoich zadań, może tamte instytucje zatroszczą się o bezpieczeństwo transportu publicznego.

Skierowaliśmy również pytania i uwagi czytelników do PKS Szczecin z prośbą o ustosunkowanie się do nich.

Do sprawy będziemy wracać.

Polecamy także