Mieszkańcy mają dość problemów i  przeciągającej się budowy SKM. Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej na północy Szczecin miała być impulsem rozwojowym i realnym ułatwieniem dla mieszkańców. Tymczasem w 2026 roku inwestycja wciąż pozostaje niedokończona, a problemy – zamiast znikać – narastają.

Przypomnijmy: gdy z opóźnieniem ruszała budowa SKM, zapowiadano zakończenie prac do 2022 roku. Dziś do finału wciąż daleko. Choć fragmenty linii 406 – głównej osi przyszłej SKM – są już przebudowane, do wykonania pozostają kolejne kilometry torów, trakcji energetycznej, sieci teletechnicznych oraz urządzeń sterowania ruchem.

Poprawa miała być odczuwalna szczególnie na odcinku Skolwin–Police. Jednak – jak podkreślają mieszkańcy – codzienność niewiele się zmieniła.

Jedna droga do miasta i ciągłe blokady

Najwięcej emocji budzi sytuacja w Skolwinie. Mieszkańcy wskazują, że osiedle praktycznie ma tylko jedną realną drogę dojazdową do centrum – ulicę Stołczyńską. Problem w tym, że przecinają ją przejazdy kolejowe, które regularnie bywają zablokowane.

Miasto kompletnie nas olewa – pisze pan Marcin. Wskazuje na fatalny stan ulic Ornej i Inwalidzkiej oraz brak alternatywnej trasy wyjazdowej. Jego zdaniem po uruchomieniu SKM sytuacja może się jeszcze pogorszyć, bo do ruchu towarowego dołączą pociągi pasażerskie.

Podobne obawy ma pan Andrzej, który zwraca uwagę na kwestie bezpieczeństwa. – Jak służby ratunkowe mają dojechać do mieszkańców, gdy przejazd jest zablokowany? – pyta. Jego zdaniem przez dekady nie stworzono żadnej sensownej alternatywy komunikacyjnej dla osiedla.

Blokady nawet kilka razy w miesiącu

Na przejazdach w ciągu ulic Stołczyńskiej, Nad Odrą czy przy skrzyżowaniu z Inwalidzką i Skwarną do blokad dochodzi regularnie. Część z nich trwa kilkanaście minut, inne – nawet kilka godzin.

Na Skolwinie problemem bywa tzw. „skolwińska górka”, której niektóre składy towarowe nie są w stanie pokonać. , Najczęstszą przyczyną jest przekraczanie tzw. „brutto”, przez co za ciężkie składy nie są w stanie podjechać pod wzniesienie na Skolwinie i w konsekwencji skład blokuje przejazd. To jest problem z którym ciężko się uporać, gdyż przewoźników na tej linii operuje wielu.

Maszyniści w komentarzach pod informacjami o kolejnych blokadach przejazdów zwracają uwagę, że problem jest z zasilaniem na tej linii. Częste spadki w trakcji powodują, że nawet składy o masie niższej od dopuszczalnej mają problem z pokonaniem tej trasy. Próbowaliśmy potwierdzić te informacje nawet w związkach zawodowych kolejarzy i nie udało się uzyskać odpowiedzi od żadnej z pytanych stron.

Zdarzają się również awarie urządzeń przejazdowych. W lutym szczególnie często blokowany był przejazd w ciągu ul. Nad Odrą.

Przekraczanie brutto, awarie i próby kradzieży

Zapytane o przyczyny zdarzeń PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały o dwóch konkretnych przypadkach.

24 lutego pociąg towarowy zatrzymał się na przejeździe przy ul. Nad Odrą (koło Teleyardu) z powodu awarii lokomotywy. Ruch przywrócono po około 30 minutach.

Z kolei 12 lutego doszło do poważnej awarii urządzeń przejazdowych. Przyczyną było uszkodzenie czterech kabli sygnałowych i światłowodu podczas próby kradzieży. Do czasu napraw wprowadzono dodatkowe środki bezpieczeństwa – oznakowanie STOP, ograniczenie prędkości pociągów do 20 km/h i obowiązek podawania sygnałów dźwiękowych przez maszynistów.

Cierpliwość się kończy

Mieszkańcy północnych nadodrzańskich osiedli podkreślają, że od lat słyszą o wielkich inwestycjach i milionach złotych wydanych na infrastrukturę kolejową. Wciąż jednak dominują objazdy, zniszczone, dziurawe drogi (zwłaszcza przy przejazdach kolejowo-drogowych) i nieprzewidywalne ich blokady.

Budowa SKM miała połączyć Police i północ Szczecina z resztą miasta i regionu. W wizjach rządzących ma to być alternatywa dla samochodów. Jak podkreślają samorządowcy, to będzie rewolucja w komunikacji miejskiej metropolii szczecińskiej. Dziś wielu mieszkańców obawia się, że zanim przyniesie realne korzyści, jeszcze bardziej sparaliżuje i tak już trudną komunikację w tej części miasta.

Polecamy także