21 kwietnia 2026 r. podpisano umowę na realizację kolejnego fragmentu drogi ekspresowej S6 w ramach Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS).

Chodzi o odcinek Szczecin Zachód (Dołuje) – Police o długości 11,9 km. Kontrakt o wartości 694,8 mln zł zrealizuje firma NDI, a zakończenie inwestycji planowane jest na 2029 rok.

Odcinek kluczowy dla Szczecina

Nowy fragment trasy ma kluczowe znaczenie dla całego układu komunikacyjnego regionu. Po jego ukończeniu S6 domknie drogowy ring wokół Szczecina. Znacząco usprawniając połączenia aglomeracji z siecią dróg szybkiego ruchu. Jak informuje rzecznik prasowy GDDKiA Mateusz Grzeszczuk, inwestycja jest częścią większego projektu.

Pierwszą umowę podpisaliśmy w połowie stycznia tego roku – dotyczyła ona odcinka Kołbaskowo – Szczecin Zachód (Dołuje) o długości 13,9 km. Wykonawca, firma PORR, opracowuje już projekty wykonawcze. Prowadzone są wycinki drzew, zakończono sprawdzanie saperskie terenu i w maju planowane jest rozpoczęcie robót ziemnych – przekazał.

Dodał również, że mimo wcześniejszych odwołań przetargowych proces postępuje zgodnie z planem. Odwołania zostały oddalone, co umożliwiło nam dalsze procedowanie postępowań przetargowych. Podpisanie umowy na ostatni odcinek S6 ZOS powinno nastąpić jeszcze w tym kwartale – zaznaczył.

Dopięcie szczecińskiego ringu

Trasa rozpocznie się na zachód od Wołczkowa, przetnie lokalne drogi i poprowadzi przez tereny leśne oraz w pobliżu kilku miejscowości, m.in. Sławoszewa, Bartoszewa i Tanowa. W ramach inwestycji powstaną dwa węzły drogowe – Szczecin Krzekowo i Szczecin Głębokie – a także 14 obiektów mostowych, w tym przejścia dla zwierząt. Zaplanowano również Miejsce Obsługi Podróżnych Sławoszewo.

„Nowa arteria życia” dla Polic

O znaczeniu inwestycji dla regionu mówił burmistrz Polic Krystian Kowalewski.
Ważne, spektakularne wydarzenie, które pokazuje, że wychodzimy z okresu pewnego rodzaju niemocy, takiego lęku przed sprawami wielkimi, ponieważ ta inwestycja jest sprawą wielką. Budowa tunelu, budowa obwodnicy drogowej odblokowuje nasze miasto, jest naszą nową arterią życia – podkreślił.

Jak zaznaczył, nowa droga wyprowadzi ruch tranzytowy z centrum miasta:

„Ruch, który dotychczas kierowany jest przez centrum miasta […] zostanie wyprowadzony na zewnątrz. Odblokowuje nasze możliwości inwestycyjne, rozwojowe”.

Burmistrz Kowalewski odniósł się także do kwestii dotyczących finansowania tunelu pod Odrą:
Fundusze są zarezerwowane i również na to zadanie są. […] Ta część tunelowa […] będzie realizowana równolegle.

„Historyczna chwila” dla powiatu polickiego

Podpisanie umowy komentował również starosta policki Shivan Fate.

To jest historyczna chwila, w mojej ocenie bardzo ważna umowa, nie tylko ze względów infrastrukturalnych […] ale też mówimy tutaj o integracji całego powiatu – powiedział. Jak dodał, inwestycja znacząco skróci czas przejazdu i wpłynie na rozwój gospodarczy: w końcu będzie można przyjechać z Kołbaskowa do Polic w paręnaście minut. […] Wzdłuż tej trasy będzie rozwijała się cała gospodarka.

Starosta podkreślił przy tym, że projekt wzmacnia współpracę ze Szczecinem:

My ze Szczecinem jesteśmy jak mąż i żona […] uzupełniamy się w różnych aspektach […] nie szukałbym tu konkurencji, raczej łączenia sił.

Trzy odcinki Zachodniej Obwodnicy

Przetargi na wszystkie trzy odcinki ZOS ogłoszono w grudniu 2024 roku. Docelowo inwestycja obejmie niemal 50 km trasy, łącząc Kołbaskowo z Goleniowem, w tym odcinek tunelowy pod Odrą. Podpisanie umowy na ostatni fragment planowane jest jeszcze w drugim kwartale 2026 roku.

Po zakończeniu budowy Szczecin dołączy do miast posiadających pełny drogowy ring, podobnie jak Warszawa czy Berlin, co ma znacząco poprawić komunikację i potencjał inwestycyjny całego regionu.

Polecamy także