Firmy działające na północy Szczecina i w Policach coraz mocniej zaznaczają swoją obecność na rynkach międzynarodowych. Co więcej, również zagraniczni inwestorzy coraz częściej wybierają tę część Pomorza Zachodniego jako miejsce realizacji ambitnych projektów.

„Kosmiczny statek” na Skolwinie z polickiej Stoczni Partner

Jednym z przykładów jest Stocznia Partner, która w 2022 roku zasłynęła zbudowaniem jednostki Canopée – pierwszego na świecie statku do transportu elementów rakiet kosmicznych Ariane 6 do Gujany Francuskiej. Stocznia, posiadająca dwa nabrzeża – w Policach i na szczecińskim Skolwinie –nie zwalnia tempa.

Ostatnie tygodnie przyniosły kolejne wieści o sukcesach zakładu. Tym razem chodzi o kontrakt związany z dynamicznie rozwijającym się rynkiem offshore. Stocznia Partner buduje dla N-Sea Group dwa nowoczesne statki do układania podmorskich kabli energetycznych – tego typu jednostki niezbędne są przy tworzeniu i obsłudze infrastruktury dla morskich farm wiatrowych.

– To pierwszy kontrakt tego typu realizowany przez polską stocznię. Potwierdza rosnące zaufanie międzynarodowych operatorów do naszych możliwości w zakresie zaawansowanych technologii morskich – podkreśla Andrzej Montwiłł, prezes Zachodniopomorskiego Klastra Morskiego.

Szczecińskie mosty w Norwegii

Sukcesy północnego Szczecina nie kończą się jednak na branży stoczniowej. Na nabrzeżach przy ul. Świtowida powstały przęsła mostowe, które zostały przetransportowane do norweskiego Tromsø. To część nowej drogi budowanej przez czeską firmę. Konstrukcje z nadodrzańskiej północy trafiły na fiord, stając się ważnym elementem inwestycji infrastrukturalnej w Skandynawii.

Vestas i przemysł offshore

Przemysł stoczniowy w Szczecinie stopniowo się odbudowuje, a region przyciąga globalnych potentatów. Jednym z nich jest Vestas, który na Wyspie Brdowskiej (osiedle Drzetowo–Grabowo) produkuje turbiny do morskich elektrowni wiatrowych. Gotowe elementy trafiają stąd na rynki całej Europy.

Plany zakładały również budowę fabryki łopat turbin na Skolwinie, jednak inwestycja wciąż nie wystartowała – teren pozostaje niezagospodarowany, a firma nie komentuje sprawy. Zamiast tego Vestas skupia się na przejmowaniu konkurencyjnych przedsiębiorstw w okolicach Szczecina, wzmacniając swoją pozycję w regionie.

Marka globalna znad Odry

Przykłady Stoczni Partner i współpracy przy budowie norweskiego mostu pokazują, że Nadodrzańska Północ staje się coraz bardziej rozpoznawalnym punktem na przemysłowej mapie Europy. To dowód, że Szczecin i Police nie tylko odbudowują swoje tradycje stoczniowe, ale także skutecznie wchodzą w świat nowych technologii i globalnych kontraktów.

Na Północy mamy również renomowaną firmę rodzinną produkującą ramy rowerowe Rychtarski – Bicycle Workshop. To na ramach wyprodukowanych przez pana Leszka (na początku lat 80 ubiegłego wieku) nasi kolaże torowi zaczęli się liczyć w kolarskim świecie.

Znane nie tylko w Polsce są również ślimaki Paula Snails. To również marka Północy z której możemy być dumni.

Znacie inne „Marki Północy” o których warto napisać? Dajcie znać.

Polecamy także