Mieszkańcy Skolwina od dłuższego czasu zmagają się z problemem utrudnionej komunikacji z centrum miasta. Pisma o przywrócenie połączeń drogowych ulicami Inwalidzką i Orną, spotykają się z rosnącym zainteresowaniem mieszkańców. Ciągle również z negatywnym stosunkiem do ich realizacji ze strony miejskich urzędników w Szczecinie.

Historia połączenia

Jak zaznaczają autorzy wniosku, istniało kiedyś połączenie pomiędzy Skolwinem a Przęsocinem biegło ulicą Inwalidzką do obecnej ul. Kościelnej w Przęsocinie. Brukowany trakt łączył dwie ówczesne wioski, i stanowił dużą wygodę dla mieszkańców. Po wojnie przez kilkadziesiąt lat dało się nim jeszcze przejeżdżać. Najstarsi mieszkańcy Skolwina wspominają lata świetności tego połączenia, zauważając że było to dość istotne połączenie.

Niestety, obecny stan drogi nie pozwala na jej użytkowanie przez pojazdy mechaniczne; stała się ona jedynie trasą spacerową i to dość trudną.

Podobny los spotkał ulicę Orną. Która przed wiekami prowadziła do majątku Cavelwisch na obrzeżach Skolwina. Mieszkańcy apelują o odtworzenie drogi (Inwalidzka-Kościelna) jako alternatywy dla ulicy Stołczyńskiej.

Korzyści związane z odbudową

Dodatkowym czynnikiem mobilizujący miejskich urzędników do wytężonej pracy nad przywróceniem drożności ulicy Ornej i Inwalidzkiej powinien być fakt, że po uruchomieniu SKM ruch pociągów na linii Szczecin – Police znacząco się zwiększy i będzie dochodziło do częstego zamykania zapór na przejazdach. Co już teraz komplikuje dojazd służb do tego osiedla.

Przy ulicy Polickiej powstaje nowa remiza dla JRG4 co znacząco wydłuży dojazd do Skolwina. Udrożnienie ulicy Ornej w klasie pozwalającej na przejazd pojazdów gaśniczych skróciłoby dojazd do Skolwina o co najmniej 10 minut do dolnych tarasów tego osiedla a ulica Inwalidzka do górnych tarasów przez Przęsocin.

Rewitalizacja dawnego traktatu może przynieść szereg korzyści: skrócenie czasu podróży między osiedlami oraz ułatwienie dostępu do planowanych obwodnic (Zachodniej Obwodnicy Szczecina i Trasy Północnej). Rzeczywiście, propozycja bezpośredniego połączenia mogłaby znacznie zmniejszyć czas przejazdu — z około 15-20 minut do jedynie pięciu minut.

„Bezpośrednie połączenie umożliwiłoby skrócenie czasu podróży i znacząco ułatwiło komunikację mieszkańców nowopowstających osiedli” — piszą autorzy interpelacji.

Powstała nawet specjalna grupa Nowa droga Skolwin – Przęsocin w 5 min

Sprawę drogi trzeba dobrze przemyśleć

Otwarcie nowej drogi wiąże się również z pewnymi zagrożeniami. Przewodniczący Rady Osiedla Skolwin Bogusław Owsianowski, sceptycznie podchodzi do pomysłu budowy drogi do Przęsocina. Według niego i jak sugeruje części mieszkańców osiedla, mieszkających przy planowanym włączeniu odnowionej drogi w osiedlowe ulice budzi obawy mieszkańców.

Mieszkańcy obawiają się zwiększonego ruchu pojazdów ciężarowych do i ze strefy przemysłowej nad Odrą, przez środek naszego osiedla”. Niestety już teraz kierowcy ciężkich pojazdów starają się o to by mieszkańcy ich nie lubili, notorycznie łamiąc zakazy i ograniczenia tonażowe.

Mieszkańcy wskazują również na to, że sprawa budowy tych dróg i naprawy ich nawierzchni ciągnie się od lat. Faktycznie w sieci można znaleźć nawet interpelacje radnych miejskich jak i byłej przewodniczącej Rady Osiedla Skolwin. Szczecińscy urzędnicy na piśmie zdeklarowali się, że naprawią jedną z nich, zdewastowaną podczas budowy przekaźnika firmy Orange. Ujęte zostały również w słynnym „pastiszu wyborczym” jakim się okazał plan „Otwieranie Północy”. Niestety nigdy nie doszło do realizacji.  

Coś się ruszyło

Temat przywrócenia połączenia drogowego pomiędzy Skolwinem a Przęsocinem jest kwestią wieloaspektową — niesie za sobą zarówno potencjalne korzyści jak i ryzyka związane z natężeniem ruchu w okolicy. Zwolennicy odbudowy traktu drogowego do Przęsocina wskazują że można ją szybko i przy niewielkim nakładzie finansowym odbudować jako drogę jednopasmową z mijankami i ograniczeniem jej tylko dla pojazdów osobowych i służb ratunkowych. Dzisiaj znane jest wiele sposobów na ograniczenie ruchu pojazdów. Dla chcącego nic trudnego…

Jak udało nam się dowiedzieć Burmistrz Polic czyni już starania by przynajmniej na terenie Polic zadbać o odcinek ulicy Kościelnej. Zaplanowano również budowę ronda na skrzyżowaniu ulicy Kościelnej ze Szczecińską w Przęsocinie, by umożliwić bezpieczne włączenie się do ruchu mieszkańców ulicy Kościelnej. Jak nas poinformował Przewodniczący Rady Miasta Police Artur Echaust, Burmistrz Polic na temat tej drogi rozmawiał również z prezydentem Szczecina.

Polecamy także