Inwestycja na którą Szczecin, Police, Kołbaskowo i Dobra czekały od 30 lat.  Dziś po blisko roku od uruchomienia przetargów na budowę ZOŚki podpisaną umowę na pierwszy etap budowy obwodnicy od Kołbaskowa do Dołuj.

Obwodnica lewobrzeżnej części Szczecina z przeprawą pod Odrą w Policach projektowana w ciągu drogi ekspresowej S6. Będzie otaczać Szczecin od północy i zachodu. Jej zadaniem ma być odciążenie ruchu kołowego w lewobrzeżnej części Szczecina. Ułatwi dojazd do Polic oraz poprawi komunikację lokalną między Szczecinem, Policami, Goleniowem, portem lotniczym Szczecin-Goleniów i miejscowościami przygranicznymi.

Zachodnica Obwodnica Szczecina to:

• 50km drogi ekspresowej,
• Dwa 5km tunele pod Odrą,
• 54 obiekty mostowe,
• 6 węzłów drogowych
• 4 Miejsca Obsługi Pasażerów
• 5 zaangażowanych samorządów (Szczecin, Powiat Policki, Gmina Police, Dobra, Kołbaskowo)

Ułatwiony dojazd do przejść granicznych w Rosówku (DK13, kierunek Schwedt/Oder), Kołbaskowie (A6, kierunek Berlin), Lubieszynie (DK10, kierunek Pasewalk) i Dobieszczynie (DW115, kierunek Eggesin). Za sprawą tunelu pod Odrą w Policach szybciej dojedziemy nad morze. Dzięki nowej drodze dogodnie skomunikowane zostaną tereny inwestycyjne w gminach Police i Goleniów. W przypadku Polic droga nad morze może skrócić się o 50 kilometrów

Droga o długości około 50 km ma kosztować 8,3 mld miliarda złotych i powstać dzięki współpracy Szczecina z sąsiednimi gminami.

Polecamy także