Wszystkie formalności pokonane. Zachodnia Obwodnica Szczecina (ZOS) gotowa do startu. Jeszcze tylko zakończenie przetargów i pierwsze łopaty zostaną wbite w ziemię na placach budowy.

Co daje nam ZOŚka?

Mieszkańcy Polic od lat nie mogą się doczekać krótszej drogi w kierunku morza. Koncepcji od czasu budowy Zakładów Chemicznych było wiele. Przeprawa przez Odrę miała odbywać się promami, mostem i tunelem.

Legenda głosi, że promy dla Polic zostały zbudowane i już płynęły do Polic jednak gdy zbliżały się do Świnoujścia awarii uległ jeden ze starych promów samochodowych, a gdy wpływały do Świnoujścia zatarł się silnik drugiego promu. I decyzją wojewody oba promy dla Polic zostały w Świnoujściu i tyle było z przeprawy promowej w Policach. Jak wiemy w każdej legendzie jest cień prawdy. Ciekawostką jest, że od 20 lat w niemieckich przewodnikach turystycznych jest w Policach oznakowana przeprawa promowa. Od trzech lat figuruje ona jako przeprawa rowerowa.

Wiceminister Infrastruktury Arkadiusz Marchewka dumny z inwestycji rządowej.

Ale odejdźmy od legend. Minister Marchewka w rozmowie z naszym dziennikarzem powiedział, że

w końcu udało się dopiąć ten duży i bardzo wymagający projekt. 7,5 miliarda kosztów, 15 mostów, 5 kilometrów tunelu to tylko kilka liczb a już robią ogromne wrażenie i ukazują wielkość tej inwestycji. Z pewnością przyczynią się do ożywienia turystycznego lewobrzeżnej północy. Skrócenie drogi nad morze będzie wymierne. Ale nie tylko turystyka również tranzyt i łatwiejszy dostęp do dużych obszarów inwestycyjnych. To ogromna szansa dla regionu.

Krótsza droga nad morze, ale czy tylko?

Dzisiaj do węzła Żdżary, gdzie nowa inwestycja połączy się z istniejącą S3 i S6 mieszkańcy polic mają 60 km a mieszkańcy Nowego Warpna aż 90 km. Nowa droga skróci te dystanse o połowę a czasowo aż o 2/3. Dzięki tej inwestycji mieszkańcy Powiatu Polickiego nie będą musieli przebijać się przez Szczecin.

Police liczą na ożywienie

Burmistrz Polic Krystian Kowalewski podkreśla, że ta droga na dzień dzisiejszy jest wręcz niezbędna.

Widzimy dzisiaj jak blokuje się dojazd do Polic przy wyłączeniu zaledwie jednej z dróg dojazdowych. Nie da się tak funkcjonować, stąd ta droga jest bardzo ważna a w połączeniu z obwodnicą Polic i inwestycjami kolejowymi – bocznicą do Portu w Policach i Zachodnią Kolejową Obwodnicą Szczecina zyskamy nie tylko dywersyfikację połączeń ale również nowe możliwości dla terenów inwestycyjnych, co dla Polic jest bardzo ważne. Oczywiście skrócenie drogi nad morze jest ważne, ale liczymy, że zyska również nasza Trzebież.

Szczecinianie pełni obaw.

Północne osiedla Szczecina oczywiście cieszą się na myśl o skróceniu drogi nad morze, ale obawiają się wzmożonego ruchu przez ich osiedla. Już teraz ruch tranzytowy do Polic mocno nam komplikuje życie a jak zostanie uruchomiona obwodnica ten ruch z pewnością się zwiększy. Wiceprezydent Szczecina Michał Przepiera uspokaja.

Proszę wziąć pod uwagę że ze Szczecina tak naprawdę będziemy mieli do dyspozycji trzy węzły z których będziemy mogli skorzystać, więc z pewnością nie będzie aż tak dużego wzrostu ruchu jakiego obawiają się mieszkańcy. A nowa droga stwarza również dla Szczecina nowe możliwości, dlatego cieszymy się, że zamykany jest etap tych najważniejszych formalności.