11 wiaduktów, wysokie estakady i tunele 12 metrów pod ziemią. Węzeł Kołbaskowo rośnie w oczach.

To jedna z najbardziej skomplikowanych inwestycji drogowych w regionie. Powstający węzeł Kołbaskowo będzie wielopoziomową konstrukcją, na którą złoży się aż 11 wiaduktów, wysokie estakady oraz tunele prowadzące ruch na głębokości około 12 metrów. Wszystko w ramach budowy Zachodniej Obwodnicy Szczecina.

Skala przedsięwzięcia robi wrażenie.

Największy z powstających obiektów mostowych będzie miał około 170 metrów długości, a jego nośność określana jest na 5000 ton. Budowa tak rozbudowanego układu drogowego wymaga ogromnych ilości betonu, stali oraz precyzyjnego skoordynowania prac.

Węzeł Kołbaskowo będzie konstrukcją wielopoziomową. Poszczególne jezdnie poprowadzone zostaną zarówno wysoko nad terenem, na estakadach, jak i w tunelach zagłębionych nawet na 12 metrów. Dzięki temu możliwe będzie bezkolizyjne połączenie kilku ważnych kierunków ruchu.

Inwestycja jest częścią Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6. Nowa trasa o długości blisko 49 kilometrów połączy Kołbaskowo z Policami, a następnie z istniejącą siecią dróg ekspresowych. Jej budowa ma odciążyć Szczecin od ruchu tranzytowego i znacznie skrócić czas przejazdu pomiędzy południową a północną częścią aglomeracji.

Zakończenie budowy zachodnich odcinków obwodnicy planowane jest na 2029 rok. Więcej informacji w materiale wideo poniżej.

Polecamy także