To nie żart. Obchodząca 75 lecie Polska Żegluga Morska zamierza wybudować 4 nowe statki. Znane są już ich nazwy i terminy wcielenia do floty. Polsteam Pogodno, Polsteam Osów, Polsteam Skolwin i Polsteam Gocław – tak będą nazywały się cztery nowe masowce serii Szczecin Max. Jednostki o nośności 45 tys. ton powstaną w chińskiej stoczni Weihai i od 2028 roku będą pływać pod banderą polskiego armatora.

Szczecin-max z nazwami szczecińskich osiedli

Cztery nowe masowce będą jednostkami serii określanej jako Szczecin-max. Ich zanurzenie wynoszące maksymalnie 10,8 metra pozwoli im należeć do największych statków, jakie mogą wejść do szczecińskiego portu przy obecnych parametrach toru wodnego.

Każdy ze statków będzie miał około 190 metrów długości i niemal 32 metry szerokości. Jednostki będą przeznaczone przede wszystkim do przewozu ładunków masowych, między innymi zbóż i nawozów sztucznych.

Polska Żegluga Morska zdecydowała, że jej najnowsza seria statków będzie nosić nazwy dzielnic Szczecina – przekazał rzecznik prasowy Grupy PŻM Krzysztof Gogol.

Wybór nazw jest wspólną inicjatywą dyrektora naczelnego PŻM Dariusza Doskocza oraz prezydenta Szczecina Piotra Krzystka. Pierwszy z czterech statków, Polsteam Pogodno, ma zostać odebrany w styczniu 2028 roku. Następnie w kwietniu dołączy Polsteam Osów, w sierpniu Polsteam Skolwin, a w listopadzie Polsteam Gocław. Cięcie stali pod pierwszą jednostkę zaplanowano na październik tego roku.

Nazwy ostatnich dwóch masowców, Skolwin i Gocław, to ukłon w stronę północnych dzielnic Szczecina, leżących nad Odrą, znanych ze swojej portowo-stoczniowej działalności – podkreślił Gogol.

Skolwin i Gocław po raz pierwszy na statkach PŻM

Dla mieszkańców północnego Szczecina szczególnie ważne są dwie ostatnie nazwy serii. Polsteam Skolwin i Polsteam Gocław będą pierwszymi jednostkami Polskiej Żeglugi Morskiej, które otrzymają takie nazwy.

Przegląd dostępnych materiałów historycznych dotyczących floty PŻM, w tym oficjalnej historii armatora i zestawień jego jednostek, nie wskazują, aby wcześniej w PŻM eksploatowano statki o nazwach „Skolwin” lub „Gocław”. Oznacza to, że nazwy dwóch północnych osiedli Szczecina zostaną zapisane w historii PŻM po raz pierwszy. Co więcej, będą je nosiły jedne z największych jednostek, jakie mogą zawijać do szczecińskiego portu.

To symboliczne nawiązanie do charakteru obu osiedli. Zarówno Skolwin, jak i Gocław przez dziesięciolecia związane były z Odrą, przemysłem, portem i żeglugą. Skolwin posiada własne tradycje przemysłowe i portowe, a jego nabrzeże było wykorzystywane przez zakłady przemysłowe. Na nabrzeżu Fant działa na Skolwinie działa policka Stocznia Partner. Głośno o niej zrobiło się gdy zbudowała statek do przewozu rakiet Ariane 6. Ale związki Skolwina z morzem są dużo większe. Już na starych mapach Skolwiński kościół był oznakowany jako punkt orientacyjny na mapach nawigacyjnych a w samym kościele chrzcielnica zrobiona jest z olbrzymiej muszli małża.

Gocław natomiast jest jednym z nadodrzańskich obszarów Szczecina, od dawna związanym z żeglugą i portowym krajobrazem miasta. Do dziś działa tam marina i stoi piękny obiekt – Hotel Restauracja Jachtowa.

75 lat pod szczecińską banderą

Nowe statki pojawią się we flocie w szczególnym dla PŻM momencie. Polska Żegluga Morska w 2026 roku obchodzi 75-lecie działalności.

Przedsiębiorstwo zostało utworzone zarządzeniem ministra żeglugi 2 stycznia 1951 roku i od początku miało swoją siedzibę w Szczecinie.

PŻM zaczynała działalność od stosunkowo niewielkiej floty. W pierwszym okresie przedsiębiorstwo otrzymało 11 statków o łącznej nośności około 27 tys. ton. Wśród nich znajdował się słynny „Sołdek”, pierwszy pełnomorski statek zbudowany w powojennej Polsce.

W kolejnych dekadach szczeciński armator dynamicznie rozwijał flotę i rozszerzał działalność. W 1958 roku statki PŻM rozpoczęły regularną żeglugę oceaniczną, a przedsiębiorstwo z czasem stało się jednym z największych armatorów w Europie.

Dzisiaj PŻM działa przede wszystkim na światowym rynku przewozów masowych oraz na Bałtyku, między innymi poprzez żeglugę promową. Według aktualnych informacji przedsiębiorstwo zarządza ponad 50 statkami, w tym czterema promami pasażersko-samochodowymi.

Z północnego Szczecina na oceany

Wybór nazw Polsteam Skolwin i Polsteam Gocław ma więc wymiar nie tylko lokalny. Nazwy szczecińskich osiedli będą widoczne na statkach przemierzających światowe szlaki.

„Polsteam” jest angielskim określeniem PŻM i stanowi pierwszy człon nazw nowych jednostek. Za kilka lat na burtach 190-metrowych masowców pojawią się więc nazwy, które dla mieszkańców Szczecina są częścią lokalnej historii.

Skolwin i Gocław – dwa nadodrzańskie osiedla północnego Szczecina – popłyną w świat.

Polecamy także